Nuo 1923 m. „BMW“ motociklus gamino Vokietijos kompanija „BMW AG“. Jie gamina visureigius, sportinius ir gatvės motociklus. Gamybos vietos išsidėsčiusios skirtingose pasaulio valstybėse, įskaitant ir Austriją, Vokietiją, Kiniją, Indiją ir Taivaną.

Ryškiausi šio prekės ženklo istoriniai įvykiai

Pirmasis motociklas, pavadinimu „R32“, pasirodė 1923 m. ir buvo įrengtas su 8,5 AG plokščiu varikliu, kurio galia buvo 500 Kv. Šis variklis tapo daugelio kitų kompanijos gaminamų variklių prototipu. „R32“ svėrė 120 kg ir galėjo išvystyti didesnį nei 90 km/val. greitį.

Nuo 1930 m. „BMW“ motocikluose pradėti įrenginėti kardaniniai velenai. 1935 m. gamyboje pasirodė nauji modeliai „R12“ ir „R17“. Jie turėjo teleskopines šakes su amortizatoriais. Po dviejų metų, vienas šių motociklų, kuris buvo perkrautas ir su viršutiniu skirstomuoju velenu, buvo naudojamas pasiekti pasaulio greičio rekordą – 279,83 km/val. Per sekančius 14 metų nė vienas sportininkas nesugebėjo jo padidinti. 1938 m. sukurtas motociklas „R71“ su oru aušinamu varikliu, kuris tapo žinomu ir už Europos ribų.

II-ojo Pasaulinio Karo metais kompanijos gamybos vietos buvo sunaikintos, todėl 1947 m. inžinieriai turėjo kurti motociklus praktiškai iš skeveldrų. 1950-aisiais gamyboje pasirodė transporto priemonės „R67“, „R67/2“, „R67/3“ ir „R68“ su 0,6 l varikliais. Jie turėjo galinės pakabos stūmoklį, teleskopinę šakę ir chromuotą bei atvirą pavaros veleną. Tuo pat metu jie pradėjo gaminti ir sportinius motociklus „R50/2“, „R60/2“, „R69S“.

Devintasis dešimtmetis pasižymėjo originaliais inžineriniais sprendimais. Pirmiausia „BMW“ motocikluose buvo sumontuota ABS ir elektroninė degalų įpurškimo sistema. 1986 m. debiutavęs modelis „K100LT“ turėjo elektriniu būdu reguliuojamą plačiaekranį.

1980-1990 m. prasidėjo serijų „R“, „F“ ir „K“ gamyba, tiesa, kai kurie iš jų pagaminti dar iki 2000-ųjų metų pradžios. Dėka patikimų variklių ir lengvesnės galinės pakabos, šie motociklai vis dar turi didelę paklausą antrinėje rinkoje. 1986 m. debiutavęs modelis „K100LT“ turėjo elektra reguliuojamą priekinį stiklą.

2011 m. net 2 mln. šio prekės ženklo motociklų nuvažiavo nuo gamybinės linijos. Modelis „R 1200 GS“ ilgą laiką išliko populiariausia dvirate transporto priemone, kurios 2015 m. parduota 23 681 vienetas.

Populiariausi modeliai

• „HP 4 Race“;
• „S 1000 RR“;
• „R 1200 GS“;
• „R 1250 GS“;
• „F 850 R“;
• „F 850 GS Adventure“;
• „K 1600 B“;
• „K 1300 R“.

„BMW“ motociklų privalumai

• Puiki dinamika. 1000 Kv, keturių cilindrų vidaus degimo varikliai turi 200 AG galią, kuri leidžia išvystyti 100 km/val. greitį per 3,1 s.
• Mažas svoris. Ratai ir kėbulo dalys pagamintos iš lengvųjų anglies pluoštų, kas teigiamai veikia pagreitį.
• Patogus važiavimas. „Dynamic ESA“ technologija kontroliuoja vertikalų ratų judėjimą, o prireikus ir sklandžių veikimą.

Techninės savybės

• Galingi, šešių cilindrų vidaus degimo varikliai. Esant 5 250 aps./min jų sukimo momentas yra 175 Nm, o variklio tūris – 1,6 l. Maksimali variklio galia – 160 AG, o 70% jos variklis pasiekia esant 1500 aps./min.
• Važiavimo režimo jungiklis. Jis leidžia pritaikyti ABS, pakabą bei droselio rankenėlę prie vieno iš pasirinktų režimų: lietaus, lenktynių, bekelės.
• Dinaminė traukos kontrolė. Ji valdo variklio sukimo momentą, iki minimumo sumažina apkrovos perdavimą į išorę ir neleidžia praslysti priekiniam ratui.
• „ABS Pro“. Dėka šios sistemos, net ir avarinio stabdymo metu, vairuotojo pasirinktas judėjimo kelias nesikeičia.
• „Intelligent Emergency Call“ („ECALL“). Įvykus nelaimingam atsitikimui ši sistema susisiekia su pagalbos tarnybomis.

AUTODOC: tik aukštos kokybės motociklų detalės

Mūsų internetinėje parduotuvėje rasite aukščiausios kokybės atsargines detales, kurios yra tikrai nebrangios. Šiuo metu galite įsigyti „BMW“ motociklų detales pačiomis palankiausiomis sąlygomis bei gauti profesionalią klientų aptarnavimo specialistų pagalbą.